Рено Logan элегантный

Логан элегантный

Новый Логан 2014 года – это достаточно известный автомобиль в России. С его появлением за достаточно низкую цену его полюбили и простые автолюбители, и таксисты, да и в различных организациях это авто трудится.

И вот теперь Renault Logan появился в обновлённой версии. Итак, данный обзор посвящён Renault Logan 2.

Для всех без исключения стран этот автомобиль ценится не за какие то сверх новомодные линии кузова, скоростные характеристики, а просто за то что он есть, едет и доступен по цене. Логан появился ещё в 2004 году и на тот момент являлся лидером продаж, но за последние годы появилось много конкурентов, разные фирмы выпустили похожие бюджетные седаны. Но теперь обновился и Логан, дабы соперничать на равных с конкурентами.

Внешний вид. Разработчики называют Рено Логан не обновлённым, а тотально новым. Длина его увеличилась на 58 миллиметров, а ширина на 4 миллиметра. Багажник остался прежним, что сильно радует, он таких же больших размеров, объём равен 510 литров. Боковые зеркала на Логане достаточно больших размеров. А вот петли капота почему то сделаны так, что они видны и находятся прямо на улице, а не под капотом. Внешне авто напоминает АвтоВазовскую Лада Гранта. Сколько стоит новый Рено Логан вы можете задать, его цена от 355000т.руб

Салон. Для пассажиров по прежнему предусмотрено много места. У заднего ряда сидений запас для пассажиров 20 сантиметров, то есть можно вполне удобно разместиться. Даже за рослым водителем до спинки сидения ещё остаётся пространство. Крыша хоть и стала немного ниже, но места всё равно достаточно. Важно отметить, что задние сиденья теперь складываются. Сами спинки разделены в соотношении 60 на 40. В процессе модернизации Логана инженеры не забыли и о безопасности, для каждого пассажира предусмотрены подголовники. Вообще в салоне новое хорошо сочетается с уже знакомым. Автомобиль бюджетный, поэтому пластик здесь твёрдый.

Logan стильный

Логан стильный

Руль регулируется только по высоте. Клавиши стеклоподъёмников находятся на центральной консоли. Водительское кресло регулируется по высоте. На руле имеются регулировки круиз-контроля. Имеется, в дорогих версиях, большой мультимедийный экран с USB-разъёмом.

Двигатель. Под капотом Renault Logan 2 силовой агрегат с тремя цилиндрами. Он турбированный. Его рабочий объём составляет 898 кубических сантиметров. Это весьма и интересный момент, так как даже у мотоциклов бывает и больше. Мощность этого двигателя составляет 90 лошадиных сил. В общем то никакой эластичности у таких двигателей никогда не было, этот тоже не так далеко ушёл. Если активно переключать передачи, то заявленные разработчиками 135 Нм можно и добиться, даже разогнаться до первой сотни за 11,1 секунды. Но это-так, для общей информации, какими либо гоночными качествами Логан конечно же не блещет. Чтобы расход топлива в смешанном цикле составил около 5 литров необходимо включить экономичный режим. Кстати, силовой агрегат с тремя цилиндрами не единственный. Будет предложен и объёмом 1,5 литра дизель.

Ходовые качества. Создателям нового Логан 2014 года удалось совместить даже такой мотор с коробкой передач. Проблем не возникает даже при передвижении по горной местности. На подъёмах мотор, конечно, ощутимо сникает. Рулится Логан достаточно хорошо, так что на нём хочется ездить. Создатели не стали отказываться от гидроусилителя руля и менять его на электрический. По сравнению с первым поколение Логан стал чуть более информативным в управлении, позволяющим водителю лучше чувствовать дорогу. Сколько стоит новый Рено Логан это важная особенность всех Логанов – плавность хода осталась прежней, что очень важно. Она всё так же хорошо обрабатывает неровности дороги. Будем надеяться, что после адаптации к Российским дорогам этот важный параметр, он же преимущество, останется на том же уровне. Шумоизоляция на хорошем уровне. Рено отличается хорошим акустическим комфортом. Сборку этой машины обещают наладить в Тольятти. Предварительно адаптировав конечно к нашим потребителям.