Фонарь задний правый на Рено Логан дэпо




цена: 409 000 - 549 990 руб.

Отзывы обладателей Renault Логан

Renault Логан, 2014 г

Достаточно просторный и практичный автомобиль со минусами и своими плюсами. Весьма уж не пришлось по нраву ,что к 6000 км пробега загудел мотор печки, вибрация была такой сильной, что передавалась на руль. В статье рассказывается про фонарь задний правый на рено логан дэпо, составлено из мнения автовладельцев. Съездил на СТО, все исправили, но осадок остался. Уровень качества отделки - имеется собственные минусы, но, в общем, достаточно отлично (сверчки и т.д. не в счет - это бюджет). Пластик у Логан от Renault Groupтвёрдый уж весьма, вследствие этого и скрипучий. удобность кнопочек и Информативность приборов - подсветка приборной панели (светло синий) весьма не хорошо читаема в дневное время. Клаксон находится сейчас на руле.

Была поставлена аудиосистема, смотрится хорошо и уровень качества навигации достаточно, чтобы приехать в том направлении, куда необходимо. Регулировка круиз-контроля находятся на руле в месте, где необходимо. Подлепестковое управление аудио-телефон совокупностью достаточно комфортно (для мужской руки). Информацию про фонарь задний правый на рено логан дэпо мы нашли в пресс-релизе на сайте автоконцерна. Климат-контроль тоже находится весьма комфортно. Регулировка сидений не так успешна, так же как включение подогрева сидений. Двигатель и КПП - все осталось от ветхого, 5-ступка и задушенные 102 л.с. Коробка - по мне, так длинноватый движение у неё, двигатель на Логан от Renault Groupедет на собственные 102 л.с. (ни то не второе пока не подводило). Подвеска достаточно эргономична (даже удивился), маленькие неровности на ура, клиренс приятный, возможно смело парковаться под многие поребрики. Подробности про фонарь задний правый на рено логан дэпо Вы сможете найти на нашем сайте Logan-Renault.Jacrein-Club.ru в ближайшее время. Раздельно желаю уделить время ближнему свету фар - он страшен, даже после смены лампочек и поднятию фар, для города отправится, но по автостраде ехать не очень приятно. Противотуманки как украшение светят лишь, да вообще не ясно, куда они светят (привстанешь с сиденья до потолка - заметишь). Ещё и цоколь h16 вынудил посмеяться (народный авто). Расход бензина при 110 км/ч около 7 л по автостраде, город 11 л. Двигатель на новом Логан от Renault Groupне экономичен совсем.

Преимущества: дизайн. Клиренс. Штатная резина. Доброе звучание музыки. Внутренний дизайн. Подвеска. Громадный багажник. Шумоизоляция стала лучше.

Недочёты: расход. Качание в поворотах. Горючее 95-98. Руль не информативен.

Максим, Великий Новгород

Renault Логан, 2014 г

Всем привет. В далеком прошлом желал поменять собственного Логан от Renault Group1.4 в базе на что-то добрее. 3 года не имел возможности выбрать для себя это что-то в районе 500 тыс. рублей. Возможно было и за 600, но автомобиль должен быть идеалом для меня - эргономичное место водителя (мой рост 191 см), клиренс не менее 160 см, эргономичный салон для 5 человек, протяженность не более 4.3-4.4 м. Был постоянным визитёром автосалонов всех марок в отечественном городе. В этот самый момент показался новый Renault Логан. Просмотрел все данные в сети, в салоне дилера посидел, тест драйва ещё не было (до 15 мая). Внес предоплату. Престиж плюс зимний пакет плюс пакет безопасности стоил 501 тыс. р. и дополнительное оборудование на 25000. Вычисляй, забрал кота в мешке - ни отзывов, ни тест драйва. Итак, в сравнении с прошлым - машина по ощущениям водителя совсем вторая. В добрейшую сторону. Первое - это шумоизоляция - намного тише и меньше вибраций. Включение кондиционера в авто не отражается на шуме и динамике. От круиз-контроля тащусь. Дизайн интерьера супер. Двигатель на низах - зверь, и это не обкатанный. Пробег сейчас 600 км. Расход 95 бензина средний по компьютеру - город 9-11.5, автострада 6.2-7.1.Езжу до тех пор пока бережно, до 110 км/ч. Машина конечно не идеал. Но цена, навороты и новизна, и вдобавок ожидаемая низкая стоимость и надёжность эксплуатации, наличие нужной суммы и желание избавиться от 5 летнего надоевшего ветхого Логан от Renault Groupсделали собственное дело.

Преимущества: шумоизоляция. Дизайн. Навороты (если сравнивать с предшественником). Управляемость. Раскладное заднее сиденье. покраски и Качество сборки очевидно лучше.

Недочёты: геометрия посадки водителя прошлая - высокие задумайтесь. Сигнал на ступице руля для меня менее эргономичен, чем на торце тумблера фар. Шкала спидометра читается хуже, не смотря на то, что может, не привык ещё. Расход поболее.

Александр, Орел

Из плюсов за пройденные 10 тыс. км: расход 92 около 8 в смешанном цикле. Легкость в управлении. Вместительность. Что весьма поразило - капот Логан от Renault Groupподнимается на 2-х цилиндрах (на некоторых авто более большого класса да и то все по старинке необходимо подставлять палку и т.д.), а тут все само поднимается и легко закрывается. Имеется круиз, что выручает на автостраде, имеется электронный ограничитель скорости, что весьма комфортно в городе (против камер). Бардачок с подсветкой и достаточно вместителен. Из минусов: динамика не сильный, до 3000 оборотов еще как то крутится, но позже все. И шум начинается намного громче. В случае если включаешь кондиционер, то чувство, что мотор Логан от Renault Groupутратил 50% мощности, весьма тяжко становится. Сиденье водителя необычной формы, не эргономичный прогиб и в итоге устает поясницы, в случае если стоишь продолжительно в пробках. Пол задних пассажиров не ровный. Багажник закрывать некомфортно и не всегда с первого раза закрывается. Нет обогрева зеркал заднего вида. Нет уровня прогрева двигателя, в морозы не ясно, прогрелась машина либо нет. Механизм закрывания багажника с дугами, которые мешают закрытию, в случае если к примеру, загружать коробку либо что-то габаритное. Сейчас показался сверчок в задней правой двери, надеюсь, что исправят на первом ТО. Резину уже поменял на зимнюю, обошлось 12 тысяч. Кстати, в комплектацию входит АВS и ESP, что весьма должно помогать зимой.

Преимущества: внешний вид. Комплектация. Совокупности безопасности.

Недочёты: шумоизоляция. Динамика. Пластик в салоне.




Not found