Заглушка заднего бампера Рено Логан




Рено Logan 2 #8212; обзор нового поколения седана

Четверг 17 Апреля, 2014 в 18:59 admin Renault 1

Появление бюджетного седана Логан от Renault Groupпервого поколения датируется 2004 годом. Перед разработчиками модели была поставлена задача создать функциональный автомобиль, владеющий конкурентоспособной наружностью, широким набором потребительских качеств и высокой надежностью. В статье рассказывается про заглушка заднего бампера рено логан, составлено из мнения автовладельцев. Наряду с этим следовало по максимуму снизить себестоимость его изготовления за счет широкого применения компьютерных способов моделирования, и вдобавок применения уже проверенных и несложных в производстве узлов. В базу Рено Logan была положена платформа «B», на которой базировались также Renault Modus и Renault Clio. Большинство подробностей новинки была позаимствована у других моделей концерна.

Производство седана было налажено в Румынии на производственных мощностях фирмы промышленной группы Dacia, которая в собственности французской компании. Информацию про заглушка заднего бампера рено логан мы нашли в пресс-релизе на сайте автоконцерна. К слову, конкретно под именем Dacia Logan модель и продается в большинстве государств Европы. В Российской Федерации же автомобиль реализуется под брендом Renault. Уже в 2005 году на заводе «Автофрамос» в Москве начали собирать седаны Логан, предназначенные для продажи на отечественном рынке.

Одним из экспонатов Парижского автосалона 2012 года стал обновленный Рено Logan 2 поколения. Автомобиль обзавелся более современной и яркой наружностью, сохранив наряду с этим пропорции кузова и привычный силуэт. Но представленная во Франции версия была создана для рынка европейских. Подробности про заглушка заднего бампера рено логан Вы сможете найти на нашем сайте Logan-Renault.Jacrein-Club.ru в ближайшее время. Для России же был подготовлен пару другой Логан, отличающийся внешним дизайном и больше похожий на Renault Symbol, удачно продающийся в Турции.

В марте 2014 года русские автомобилисты, до этого ограничивавшиеся лишь шпионскими снимками, наконец-то смогли познакомиться с официальными фотографиями русском версии нового Рено Logan 2. Сборка седана уже налажена на «АвтоВАЗе», и во втором квартале сошедшие с конвейера тольяттинского завода экземпляры покажутся в автосалонах. Наряду с этим производство четырехдверок первого поколения в Москве до конца 2014 года прекращено не будет. Это необычный переходный период, задача которого пребывает в сохранении, а по возможности и наращивании доли Logan на русском рынке. Предполагается, что на проектную мощность по производству Логан от Renault Group2 завод выйдет к началу 2015 года.

Наружность обновленного французского седана второго поколения стала более презентабельной. Дизайнеры без шуток пересмотрели переднюю часть кузова, сделав ее более ясной за счет изменившихся по форме фар широкого применения и головного света хромированных элементов. Новая решетка радиатора с уникальным изгибом нижней части сейчас украшена без шуток увеличившимся в размерах логотипом компании-производителя. Противотуманные фары, расположенные в особых, обильно отделанных хромом нишах, имеют хорошую круглую форму и в полной мере гармонично смотрятся на большом переднем бампере. Классические ребра по бокам капота сохранились, только легко сместившись к центру.

При осмотре авто сбоку отмечаем, что профиль Рено Logan 2 2014-2015 фактически повторяет контуры предшественника. Единственное, что сходу кидается в глаза, это визуально легко увеличившийся наклон передних стоек, придающий автомобилю больше стремительности. Среди вторых подробностей стоит выделить уникальные выштамповки в нижней части боковин кузова и чуть более раздутые нежели у прошлого поколения колесные арки.

Корма Рено Logan 2 выглядит стильно и современно. Новые задние фонари отлично сочетаются с поменявшей собственную форму крышкой багажника, которая увенчана более акцентированным спойлером-выштамповкой.

Интерьер обновленного седана оставляет приятное чувство. Передняя панель сейчас выглядит дороже, да и размещение на ней элементов управления думается более успешным. Находящиеся в верхней части центральной консоли дефлекторы совокупности вентиляции купили прямоугольную форму. В топовых комплектациях под ними размещается 7-дюймовый дисплей мультимедийной совокупности, оснащенной интерфейсами USB и AUX. Приборная панель образована тремя циферблатами с хромированными ободками. В центре находится спидометр, слева – тахометр, справа – дисплей бортового компьютера.

Передние сиденья Рено Logan 2014-2015 взяли в полной мере ощутимую боковую помощь, снабжающую надежное удержание в поворотах. Уровень качества отделочных материалов значительно улучшилось, но, однако, читается их принадлежность к бюджетной категории. Задний последовательность сидений разрешает в полной мере комфортно разместиться трем седокам любой комплекции. Кресла складываются в пропорции 40:60, увеличивая нужный количество грузового отделения. При поднятых спинках задний сидений багажник вмещает до 510 литров груза.

Седан нового поколения, как и его предшественник, базируется на платформе B0. Габаритные размеры авто изменились: протяженность увеличилась с 4288 мм до 4346 мм, ширина уменьшилась с 1740 до 1733 мм, высота также уменьшилась с 1534 до 1517 мм. Колесная база стала дольше на 4 мм и сейчас образовывает 2634 мм. Необходимо также подчеркнуть значительное повышение снаряженной массы – в случае если автомобиль первого поколения весил минимум 975 кг, то Логан 2 весит от 1106 кг и больше.

В Российской Федерации обновленный бюджетный седан будет доступен с двумя вариантами силовых установок, перекочевавших с авто прошлой генерации. Оба рядных четырехцилиндровых двигателя имеют однообразный рабочий количество 1.6 литра, но различные характеристики. Первый способен развивать большую мощность 82 л.с. при пиковом крутящем моменте 134 Н*м.  Второй агрегат имеет тягу в 102 л.с. и крутящий момент на уровне 145 Н*м. Быть может, в будущем покажутся и другие моторы, которыми комплектуется европейская версия Логана, но до тех пор пока на этот счет информации нет.

Заглушка заднего бампера Рено Логан

Для авто предусмотрен лишь один тип трансмиссии – это 5-ступенчатая механическая коробка передач. Тяга передается на переднюю ось. Динамические характеристики Рено Logan 2014-2015 не поражают воображение, что, но, ожидалось. Однако, до 100 км/ч автомобиль с 82-сильным мотором разгоняется за в полной мере приемлемые 11.9 секунды, 102-сильный агрегат снабжает чуть более уверенный старт – отметку в 100 км/ч седан преодолевает за 10.5 секунды. Оба силовых агрегата расходует чуть более 7 литров на 100 км пути при перемещении в смешанном цикле.

Поведение нового Рено Logan на дороге стало более предсказуемым. Инженеры компании пересмотрели настройки гидравлического усилителя, и сейчас его вмешательство в работу рулевого управления стало менее заметным. Что касается подвески, то тут нареканий и по прошлому поколению седана было мало. Свободная конструкция со стойками Макферсон спереди и полузависимая балка позади снабжают уверенную обработку фактически любых неровностей за исключением открыто громадных ям.

Опробовать Логан от Renault Group2 в действии русские автомобилисты cмогут уже скоро. По крайней мере, цены на автомобиль уже озвучены и были они даже ниже, чем многие ожидали.

Добавлено. В июле 2015 года Рено Logan 2 и его собрат Рено Сандеро 2 взяли новый вариант трансмиссии – 5-ступенчатую роботизированную коробку. Она трудится в паре с 1.6-литровым мотором мощностью 82 л.с.

Рено Logan 2 – комплектации и цены 2015 года

Базисная модификация (комплектация Access, мотор 82 л.с. 5МКПП) обойдется клиенту в 419 тыс. рублей. Конечно, оснащение такого авто минимальное – тканевые сиденья, обогрев заднего стекла, ходовые огни. Совокупности ABS и EBD, и вдобавок электропривод передних стекол появляются в исполнении Confort, цена которого начинается от 505 990 рублей.




Not found