Новый Логан тест драйв видео




Новый Логан тест драйв видео

В этом году российские автолюбители смогли оценить новый рено логан. Если сравнивать его со своим предшественником, то у данного автомобиля наблюдаются некоторые изменения. Изменилась «морда» автомобиля – она стала выглядеть современно и презентабельно. Если незначительные изменения и в габаритах автомобиля. Действительно, обновленный автомобиль стал выглядеть намного красивее предыдущей версии. Кроме того, появились и дополнительные цвета кузова. Теперь каждый автолюбитель сможет выбрать именно тот цвет, который ему больше всего приглянулся.

Теперь узнаем, как показал себя логан на тесте драйве.

Тестирование проводилось в непогоду. И здесь можно сказать, что для обновленного автомобиля ни дождливая погода, ни заснеженная трасса не стали преградой. Он отлично себя показал в этих случаях. Профессиональная работа дизайнеров над этим автомобилем сразу ощущается.

По любому бездорожью поездка в этом автомобиле оставляет только приятные эмоции. Как показал тест драйв новый рено логан, даже при его полной загрузке отлично справляется с любым бездорожьем. Рено логан неплохо преодолел заснеженный серпантин. Причем, летняя резина не была заменена зимней. И, несмотря на это, автомобиль не спасовал. И в этом ему помогла система стабилизации ESP.

Правда, есть недостаток, который был выявлен при тестировании нового рено логана – отключить систему стабилизации легально невозможно, так как такая возможность отключения при создании автомобиля не была учтена. Но и это не помешает назвать данный автомобиль отличным. Как говорят владельцы этого автомобиля, в течение всего срока эксплуатации нового автомобиля в переборке двигателя нужды не было.

Новый  логан тест драйв

Новый Логан тест драйв видео

которого можно посмотреть в Интернете, неплохо справился со всеми задачами, которые были перед ним поставлены. И, несмотря на незначительные огрехи в дизайне, его можно назвать надежным и комфортным в эксплуатации.

Если посмотреть про новый логан тест драйв видео, то можно увидеть, что данный автомобиль при преодолении серпантина был легко управляем. И это при том, что это этот автомобиль для гонок не предназначен. Кроме того, на мокром покрытии до своей первой сотни ему удалось разогнаться за 12,6 секунд. По сухому асфальту до первой сотни он способен разогнаться за 10,5 секунд.

Проведя тест драйв новый рено логан, благодаря круиз-контролю, отправляясь на дальние расстояния, может установить оптимальную скорость. Для отслеживания скорости автомобиль оснащен системой навигации Media Nav. Вот, правда, как отключить писк, который появляется в тот момент, кто превышен скоростной режим, найти не удалось.